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    柴油發動機的工作方式

    點擊次數:   更新時間:2019-01-27 14:12:01   分    享:
      柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方,每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發,而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
      不同之處主要是,柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點燃的;柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣,在壓縮行程接近終了時,柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。
      由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa,同時溫度高達750-1000K,大大超過柴油的自燃溫度。
      客戶的滿意就是對我們的肯定,歡迎您前來選購我公司的柴油發動機,我們一直以為您提供好的產品為己任并一直堅持這樣做。歡迎您的光臨。

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